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Une ingénierie de précision pour les moteurs deux-temps exigeants
Ce dispositif de carburation se distingue par sa fabrication robuste en alliage métallique léger, capable de dissiper efficacement la chaleur accumulée lors des sessions de tronçonnage prolongées. Les membranes internes souples réagissent au quart de tour aux moindres variations de pression du carter, garantissant un apport constant de mélange deux-temps dans toutes les positions de travail, même inclinée à quatre-vingt-dix degrés.
Une étanchéité renforcée pour faire face aux pires conditions
Les joints d'étanchéité inclus bénéficient d'un traitement de surface résistant aux carburants modernes sans plomb et aux additifs stabilisateurs. Combiné à un élément filtrant multicouche, ce système maintient l'intégrité du moteur.
Détails de la configuration technique
| Modèle de carburateur | Série HS-274E haute performance |
| Indice de filtration du filtre | Micro-filtration des poussières minérales |
| Ajustement du ralenti | Vis de richesse et de butée accessibles pour réglage fin |
L'optimisation des conduits internes permet de maximiser le couple à bas régime, une caractéristique cruciale lorsque le disque diamanté s'enfonce dans le béton armé ou l'asphalte épais.
Avantages mécaniques directs
En remplaçant votre ancien bloc d'admission par cette pièce usinée aux cotes exactes, vous éliminez les risques de prise d'air parasite. Le moteur tourne plus rond, chauffe moins, et développe toute sa plage de puissance sans saturer lors des efforts de coupe continus.
