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La solution idéale contre l'usure de votre haut-moteur deux-temps
Lorsque le moteur commence à accumuler les heures de roulage, l'usure du piston provoque des vibrations anormales et une baisse notable des performances. Pour résoudre ce problème avant qu'il ne cause des dommages graves au cylindre, l'installation d'un kit de pistons et segments de cylindre standard de 67 mm est fortement recommandée par les mécaniciens passionnés.
Une conception robuste pour stopper les fuites de gaz
Ce kit résout le problème des gaz de combustion qui passent sous le piston, ce qui provoque généralement une surchauffe du carter inférieur et une dégradation prématurée de l'huile de mélange. Les segments fournis assurent un raclage parfait de la paroi, maintenant le film d'huile nécessaire tout en scellant la chambre de combustion pour un cycle à deux temps d'une régularité exemplaire.
Évitez les pannes coûteuses en remplaçant préventivement vos pièces thermiques avec des dimensions conformes à l'origine.
Tableau des paramètres du kit moteur
| Élément du kit | Mesure / Application |
|---|---|
| Diamètre de la tête | 67 mm (Cote Standard) |
| Application Cross | RM250 (1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995) |
| Application Enduro | RMX250 (1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999) |
| Usage prévu | Restauration des performances de compression |
Redonnez à votre ancienne moto sa vivacité légendaire. Que ce soit pour une restauration complète ou pour un entretien périodique en atelier, ce kit mécanique redéfinira la fiabilité de vos sessions tout-terrain.
