Dites adieu aux risques de surchauffe moteur
Le voyant de température s'allume ou vous constatez une baisse anormale du liquide de refroidissement ? Cette pompe à eau thermique résout vos problèmes d'étanchéité et de circulation thermique sur les citadines et utilitaires légers équipés du bloc d'origine 1201G0.
Une solution durable pour vos trajets quotidiens
Grâce à son architecture robuste, cette pièce mécanique assure le maintien d'une température de fonctionnement idéale sous le capot, que ce soit lors des livraisons urbaines intensives ou sur autoroute.
- Diagnostic résolu : Supprime les bruits de roulement métalliques provenant de la courroie de distribution.
- Rendement optimal : Restaure la pression nominale du circuit de chauffage de l'habitacle en hiver.
- Installation standard : Dimensions rigoureusement identiques à la pièce d'usine pour un montage sans modification.
Une pompe à eau neuve est la meilleure assurance pour préserver le joint de culasse de votre moteur kilométré.
Données techniques du composant
- Diamètre de la poulie : 52 mm
- Poids net : 850 grammes
- Inclus : Joint d'étanchéité préformé