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Démontage de précision avec l'extracteur de roulement moto OT005
La particularité de cet outil réside dans sa grande modularité d'ouverture. Conçu pour couvrir les diamètres allant de 1-1/8" à 2-5/8", il élimine le besoin de posséder plusieurs extracteurs de tailles différentes dans son armoire à outils. C'est l'accessoire polyvalent pour s'occuper de la maintenance de la colonne de direction sur différentes catégories de motos.
Structure renforcée pour l'extraction mécanique
Le corps de l'outil d'extraction de course de cou de direction est usiné pour tolérer des contraintes mécaniques élevées. Les segments extensibles s'écartent de manière symétrique à l'intérieur du tube de fourche, garantissant que la force d'impact verticale se transforme en une poussée d'extraction parfaitement axiale.
Fiche technique de l'équipement d'atelier OT005
| Modèle | OT005 |
| Ouverture minimale | 1-1/8 pouce (28,6 mm) |
| Ouverture maximale | 2-5/8 pouces (66,7 mm) |
| Compatibilité véhicule | Motos, Custom, Enduro, Roadster |
| Type de pièce à extraire | Cuvette de roulement, bague de direction, portée de billes |
Instructions pour un démontage propre
Insérez l'outil par le côté opposé à la cuvette de direction à retirer. Poussez l'extracteur jusqu'à ce que vous entendiez les collets s'ouvrir derrière la bague de roulement. Tapotez de manière uniforme sur la tête de l'outil à l'aide d'un maillet pour faire descendre ou monter la bague hors du tube de direction. Nettoyez ensuite l'alésage avant d'insérer le nouveau kit de roulements.
