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Moyeu de roue avant pour réparation d'essieu automobile
Ce composant mécanique est un ensemble monobloc comprenant le moyeu de roue avant et son roulement à billes intégré, destiné au remplacement des pièces usagées sur les véhicules des marques Volvo et Ford. Cette pièce technique essentielle assure la liaison pivot entre le porte-fusée et la roue motrice, supportant le poids du véhicule tout en permettant une rotation libre et sans contrainte.
Spécifications et conformité géométrique
Usiné selon des normes dimensionnelles industrielles rigoureuses, ce moyeu garantit un montage direct sans modification du train roulant. L'intégration du roulement en usine élimine les opérations complexes de presse hydraulique lors de l'installation, réduisant ainsi les risques de montage incorrect.
| Paramètre d'ajustement | Donnée technique |
|---|---|
| Affectation de l'essieu | Train avant, côté gauche ou droit |
| Dentelure intérieure | 36 dents côté transmission |
| Fixation de roue | M12 x 1,5 |
| Lubrification | Graisse au lithium haute performance intégrée |
La présence d'une bague codeuse magnétique sur le flasque arrière assure la parfaite transmission des données de rotation aux calculateurs de freinage électronique, évitant le déclenchement de voyants d'anomalie au tableau de bord.
