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Éliminez les infiltrations d'eau du coffre de votre Mercedes R230
Le troisième feu stop d'origine de la Classe SL est fréquemment sujet aux fissures avec les années, transformant le logement de la malle arrière en zone humide. Ce feu de remplacement avec joint d'étanchéité renforcé corrige définitivement ce défaut de conception bien connu des propriétaires de ce modèle entre 2002 et 2011.
Remplacement préventif et correctif
Ne risquez pas d'endommager les composants électroniques et la pompe hydraulique du toit situés dans le coffre à cause d'une fuite d'eau. Installer un bloc optique neuf conforme à la référence A2308200056 protège vos équipements coûteux tout en rétablissant le fonctionnement de votre éclairage de sécurité.
| Problème fréquent | Solution apportée par ce produit |
|---|---|
| Fissures du plastique rouge d'origine | Matériau traité contre le vieillissement thermique |
| Infiltration d'eau dans la malle | Joint d'étanchéité moulé haute compression |
| Défaut d'affichage au tableau de bord | Résistance interne calibrée aux normes constructeur |
Installation sur les modèles 2002 à 2011
La dépose de l'ancien modèle et la pose de ce feu de freinage fumé s'effectuent à l'aide d'outils standards de carrosserie. Les points de fixation filetés tombent parfaitement en face des perçages du couvercle de coffre, permettant une remise en état rapide et soignée dans votre garage.
